Az orosz-ukrán konfliktus nem csak egy részleges katonai akció, hanem közvetlenül érinti a világgazdaságot is.Elsőként az orosz földgázellátás csökkenése viseli a terhet, amelyre Európa régóta támaszkodik.Ez természetesen Európa döntése, hogy magát Oroszországot szankcionálja.A földgáz nélküli napok azonban nagyon szomorúak is.Európa súlyos energiaválságba ütközött.Ráadásul a Beixi No. 1 gázvezeték valamikor ezelőtti felrobbanása még inkább elképedt.
Az orosz földgázzal Európának természetesen más földgáztermelő területekről kell földgázt importálnia, de a főként Európába vezető földgázvezetékek sokáig alapvetően Oroszországhoz kötődnek.Hogyan importálható földgáz vezetékek nélkül olyan helyekről, mint a Közel-Kelet Perzsa-öböléből?A válasz az, hogy olyan hajókat használjunk, mint az olaj, és a használt hajók LNG-hajók, amelyek teljes neve cseppfolyósított földgázt szállító hajók.
Csak néhány ország van a világon, amely képes LNG-hajókat építeni.Az Egyesült Államokon, Japánon és Dél-Koreán kívül van néhány ország Európában.Mióta a hajóépítő ipar az 1990-es években Japánba és Dél-Koreába költözött, csúcstechnológiás, például LNG-hajók A nagy űrtartalmú hajókat főleg Japán és Dél-Korea építi, de emellett Kínában is van egy feltörekvő csillag.
Európának gázhiány miatt Oroszországon kívüli országokból kell földgázt importálnia, de a szállítóvezetékek hiánya miatt csak LNG-hajókkal szállítható.Eredetileg a világ földgázának 86%-át csővezetéken szállították, és a világ földgázának csak 14%-át szállították LNG-hajókon.Európa most nem importál földgázt Oroszország vezetékeiről, ami hirtelen megnöveli az LNG-hajók iránti keresletet.
Feladás időpontja: 2022-10-26